O caso aconteceu na noite desta quinta-feira (18), na Avenida dos Holandeses, na altura do bairro Olho D’Agua.
A blitz da PM estava montada em frente a um condomínio, Jardim dos Faraós.
Segundo informações repassadas pela policia. Um motociclista que não teve a identidade revelada, recebeu ordem de parada, ele não obedeceu e furou a barreira policial.
O motociclista acabou atropelando um policial militar, identificado por Soldado Pinheiro, lotado na USC 1, na área da Vila Luizão – Divinéia.
O PM foi socorrido e encaminhado ao Hospital do Servidor, com suspeita de um braço quebrado e escoriações pelo corpo. Felizmente, o soldado não corre risco de morte.
Uma fonte confidenciou ao blog que a deputada federal Eliziane Gama (PPS) estaria recrutando pastores da Assembleia de Deus para conversar com o deputado estadual Edivaldo Holanda (PTC), na tentativa do parlamentar interceder junto ao governador Flávio Dino (PCdoB) para que ela possa obter a chancela do Palácio dos Leões na segunda vaga ao Senado, nas eleições de outubro deste ano.
Eliziane tem procurado a todo custo se grudar à figura do governador comunista para garantir um lugar ao sol, tentando passar na frente de figuras impolutas como os deputados federais José Reinaldo Tavares (PSB) e Waldir Maranhão (Avante), que buscam o apoio incondicional de Dino.
O problema é que nem todos que integram as hostes da Assembleia de Deus acreditam na viabilidade eleitoral da deputada Eliziane Gama.
Os diálogos visando à construção da candidatura ao Senado de Hilton Gonçalo vêm avançando. O prefeito de Santa Rita esteve reunido com o presidente do PSL no Maranhão, Chico Carvalho, e ambos discutiram a possibilidade de composição para a disputa eleitoral desse ano.
Hilton Gonçalo está muito próximo de se filiar ao Avante e junto com Eduardo Braide (PMN), eles vêm mantendo um alinhamento para montar uma chapa com condições de chegar à vitória. Dessa forma, o prefeito de Santa Rita prossegue nas suas costuras em busca de mais aliados a esse projeto.
Durante o encontro com Chico Carvalho, Hilton Gonçalo ouviu que o PSL está livre para discutir qualquer aliança partidária no Maranhão, apesar da possibilidade de candidatura de Bolsonaro a presidência da República.
Hilton e Eduardo tem como objetivo garantir espaço na chapa majoritária para partidos diferentes e lideranças de todas as regiões do estado, garantindo a pluralidade.
Prefeito Edivaldo Júnior disse uma coisa na campanha e outra após a eleição
Em agosto de 2016, a Prefeitura de São Luís realizou processo de licitação do transporte público, com promessas de melhorias no setor. Nesse período, vários investimentos foram realizados pelas empresas e consórcios que operam na capital, com a compra de mais de 180 ônibus com ar condicionado; lançamento do aplicativo ‘Meu ônibus’ que está sendo um sucesso; e implantação de wifi em alguns coletivos, que visa levar mais um conforto ao usuário.
Além disso, também já foi implantado o sistema de gestão de frota via GPS; implantação e manutenção do sistema de bilhetagem eletrônica; compra de veículos articulados, investimentos de mais de R$ 12 milhões e com um custo mais que o dobro de um coletivo convencional; e a frota hoje já estar adaptada conforme o que ficou estabelecido no certame, que permitiu todos estes avanços.
As mudanças no sistema são perceptíveis e nada melhor que a própria população para fazer essa avaliação. O problema é que todo esse avanço pode estar ameaçado. Isso porque a prefeitura resolveu descumprir cláusulas dos contratos de concessão que prevê reajustes anuais nas tarifas com base nos custos do setor, o que pode, inclusive, comprometer todas as ações de melhorias no sistema ao longo desses dois anos.
Em setembro 2016, o município não aplicou o reajuste anual das tarifas, que pelas regras da concessão, deveriam ter começado a ser aplicado naquele mês. No anexo 1 do Edital de licitação – projeto básico, estava previsto o reajuste de passagens do nível 1 para o nível 2, além da reposição de custos ao longo daquele ano, mas nada foi feito.
Edital de licitação proposto por Edivaldo Júnior faz previsão de aumento da passagem dos ônibus
SALÁRIO, DIESEL E CUSTOS DA BURAQUEIRA
Nesse período, diversos foram os aumentos de custos para as empresas de ônibus como salários dos rodoviários, reajustados com a promessa de correção no contrato, mas nada feito. Como se não bastasse tudo isso, vieram ainda à tributação do diesel e dos insumos atuais do serviço. Sem os reajustes tarifários, segundo fontes do Sindicato das Empresas de Transporte – SET, as viações que operam na capital já caminham para um colapso e os atrasos de salários e benefícios já são situações que comprometem todo o sistema, o que pode fazer todo avanço conquistado se perder.
“Além de quebra de contrato por parte da prefeitura, não reajustar a tarifa representa uma ameaça ao equilíbrio econômico-financeiro das empresas e comprometimento dos avanços conquistados até aqui”, revelou uma fonte do SET em contato com o blog.
Além do aumento no salário dos rodoviários, da tributação do diesel e dos insumos, ainda tem os altos custos com a manutenção da frota que foi praticamente destruída por um longo período, por conta de ruas e avenidas destruídas cheias de valas e buracos. Isso tudo, conforme relatos dos empresários, sem nenhuma recomposição ou ressentimento das perdas e acidentes gerados.
“As linhas da Cidade Operaria e adjacências estavam tão destruídas que especialistas da Volvo vieram em segredo e ameaçaram a perda das garantias de todos os veículos de fabricas”, completou.
SAÍDA PARA EVITAR IMPACTO NA TARIFA
Em janeiro deste ano todas as capitais sofreram reajuste nas tarifas do transporte público, recebidas às vezes com protestos e indiferenças. No entanto, no caso de São Luís o que se observa é algo diferente: a omissão da Prefeitura perante o setor o que é, no mínimo, curioso.
De acordo com o SET, em setembro de 2017 seria a data-base para o realinhamento tarifário e a gestão municipal não parece preocupada com os problemas já aparentes do sistema, com paralisações, queda de investimentos e clamor da classe empresarial do setor por providências urgentes diante de grandes prejuízos acumulados.
Para buscar uma saída, segundo informações obtidas pelo blog, diversas tentativas de dialogo foram feitas e estudos foram realizados no intuito de conferir o correto valor da remuneração do serviço (tarifa de remuneração do contrato de concessão), a qual pode ser repassada integralmente ao passageiro (tarifa pública) ou parcialmente subsidiada pelo município como consta no edital.
Segundo o estudo atual realizado por uma consultoria independente especializada no assunto, o valor da tarifa de remuneração do contrato de São Luís seria em torno de R$ 4,00, mas até o momento a prefeitura não apresentou solução ou debateu os custos dos investimentos cobrados na licitação.
“Hoje as empresas são concessionarias e ainda estão sendo tratadas como permissionárias, situação antes da licitação. A prefeitura descumpre o contrato de concessão, não dialoga em busca de soluções. O cumprimento das cláusulas contratuais é de grande importância porque garante o equilíbrio econômico-financeiro para a manutenção e continuidade dos investimentos”, concluiu a fonte que aceitou se manifestar sem revelar sua identidade.
Conselheiro do TCE-MA, Washington Luiz e o empresário Francisco Jesselino Aragão
Acusada de usar indevidamente o nome de um engenheiro na obra de reforma do Anexo 5 do Centro Administrativo do Estado, a J. Kilder Construções e Serviços Ltda., mantém pelo menos seis contratos de quase R$ 4 milhões com a Prefeitura de Nova Olinda do Maranhão, firmado na gestão da prefeita Iracy Weba (PV). Os contratos variam entre serviços de recuperação de vias à reformas de prédios públicos como escolas e postos de saúde.
Curioso é que os contratos da J. Kilder em Nova Olinda vieram à tona, um dia depois do Tribunal de Contas do Maranhão (TCE-MA) determinar envio de autos de um processo ao Ministério Público de Contas para que seja instaurado procedimento de investigação de suspeita de falsificação em documentos que constam em uma das prestações de contas do ex-prefeito da cidade, Hemetério Weba (PV), que é esposo da atual prefeita do município.
A empreiteira tem como sócios os empresários Francisco Jesselino Aragão Costa e Amandio Kilder Aragão Costa. A construtora que foi acusada de ser ‘fantasma’, também é suspeita de desperdiçar dinheiro público com obras inacabadas no interior. O desperdício de recursos públicos também estaria existindo em outros serviços, como no caso de contratos de locação de veículo, mesmo para aqueles municípios que possuem frotas próprias, mas por não estarem sendo usadas, acabam virando sucatas.
Empreiteira firmou sies contratos com a prefeitura de Nova Olinda
Dos casos de corrupção com o dinheiro público envolvendo a empresa, um foi considerado grave e aconteceu em 2016, período em que vazaram áudios do engenheiro chefe da Secretaria de Gestão e Previdência (Segep), Marinaldo Damasceno Corrêa Júnior, em uma conversa por telefone com o também engenheiro Valber Castro Rosa. [Ouça o áudio aqui].
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Na conversa, Marinaldo se surpreende ao saber que os proprietários da J. Kilder teriam usado indevidamente o nome do profissional numa obra tocada pela construtora. Na época, o diálogo entre os dois obtidos causou surpresa e revelou um suposto esquema de falsificação para desperdiçar dinheiro público com obras inacabadas no interior, usando indevidamente nomes de engenheiros.
Além dos contratos com a empresa acusada de usar nome de engenheiro indevidamente, Iracy Weba firmou outras propostas que surpreendem qualquer auditor fiscal de órgãos de controle. Mas é essa já é outra história. Aguardem!
Empreiteira ganha obra no interior usando contrato de trabalho com engenheiro firmado em 2013
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